공통 모드와 차동 모드란 무엇입니까?

전자 및 전력 시스템의 세계에서 공통 모드와 차동 모드 잡음의 차이를 이해하는 것은 효율적이고 국제 전자파 적합성(EMC) 표준을 준수하는 장치를 설계하는 데 필수적입니다. 가전제품, 산업 자동화, 재생 에너지 시스템이 계속 발전함에 따라 엔지니어는 최적의 성능을 보장하기 위해 이 두 가지 유형의 전기 간섭을 주의 깊게 관리해야 합니다.

 

공통 모드 잡음은 원치 않는 신호가 공통 접지에 대해 두 도체에 동일하게 나타날 때 발생합니다. 간단히 말해서 간섭은 두 라인에서 동일하며 동일한 방향으로 이동합니다. 이러한 유형의 노이즈는 전자기장, 다른 회로의 결합 또는 전원 공급 장치의 스위칭 작업으로 인해 발생하는 경우가 많습니다. 공통 모드 간섭은 쉽게 전파되어 심각한 신호 왜곡을 초래할 수 있으므로 통신 시스템에서 특히 문제가 됩니다.

 

반면, 차동 모드 잡음은 원치 않는 신호가 두 도체를 따라 반대 방향으로 흐를 때 발생합니다. 이러한 유형의 간섭은 일반적으로 스위칭 조정기 또는 인버터 회로와 같은 시스템 자체 내에서 생성됩니다. 접지에 상대적인 공통 모드 잡음과 달리 차동 모드 잡음은 두 도체 사이에 존재하므로 전력 공급 애플리케이션에서 특히 까다롭습니다.

 

이러한 문제를 완화하기 위해 엔지니어는 공통 모드 초크, 차동 모드 초크, 커패시터 및 차폐 기술과 같은 특수 필터링 구성 요소를 사용합니다. 공통 모드 초크는 두 라인 모두에서 동일한 잡음을 억제하는 반면, 차동 모드 초크는 도체 간의 간섭을 목표로 합니다. 두 가지 접근 방식을 결합함으로써 전자 시스템은 깨끗한 신호와 안정적인 작동을 유지할 수 있습니다.

 

공통 모드와 차동 모드 간섭 사이의 구별은 산업 전반에 걸쳐 매우 중요합니다. 예를 들어, 재생 에너지 시스템에서 효과적인 소음 억제는 태양광 인버터와 풍력 변환기가 그리드 규정을 준수하도록 보장합니다. 가전제품에서는 간섭을 줄이면 장치 수명이 연장되고 사용자 경험이 향상됩니다. 한편, 자동차 전자 장치에서는 두 가지 소음 모드를 모두 해결하면 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)과 전기 자동차의 안전하고 안정적인 작동에 기여합니다.

 

고성능, 저간섭 장치에 대한 세계적인 수요가 계속 증가함에 따라 공통 모드와 차동 모드 잡음을 구별하고 관리하는 능력은 현대 전기 공학의 초석으로 남아 있습니다. 제조업체는 고급 필터링 기술을 적용하여 규제 표준을 충족할 뿐만 아니라 에너지 효율성 및 디지털 연결의 혁신을 추진하는 솔루션을 제공할 수 있습니다.